Thứ Tư, 31 tháng 1, 2018

Những điều ước ngày Tết của trẻ mồ côi

Những điều ước ngày Tết của trẻ mồ côi - VnExpress

Trở lại VnExpress

Thời sự - Thứ năm, 1/2/2018 00:32 GMT+7

Những điều ước ngày Tết của trẻ mồ côi

100 đứa trẻ mồ côi đã viết ra giấy ước mơ ngày Tết của mình, hy vọng ai đó sẽ đọc và thực hành chúng.

Những mảnh giấy ghi điều ước ngày Tết của trẻ tại trọng tâm bảo trợ từng lớp IV, Hà Nội

hu nuôi dưỡng trẻ của trọng tâm bảo trợ tầng lớp IV nhìn từ bên ngoài có dáng vẻ của một ngôi trường trung học tiêu biểu ở ngoại ô Hà Nội. Một dãy nhà hai tầng cũ sơn màu vàng, những đứa trẻ đang chơi một trò chơi đơn giản trong sân. Chúng nhảy dây, hoặc cùng đuổi theo một quả bóng bay. Buổi chiều ở đây trông giống một giờ ra chơi.

Nếu quan sát kỹ, bạn sẽ thấy nhiều điểm khác. xống áo của những đứa trẻ cũ hơn "ngôi trường" chúng đang ở. Những đứa lớn tự ăn mặc đàng hoàng. Nhưng một đôi đứa bé hơn, không ai chăm, đi những đôi dép tổ ong ngả màu, không mang tất, giữa cái lạnh của mùa Đông vùng núi. Ở góc sân, một cậu bé chừng 5 tuổi tha thẩn một mình và nhìn người lạ với ánh mắt sợ sệt. Nó chưa đủ lớn để tham gia vào trò chơi tập thể. Góc khác là một bạn mang khuôn mặt ngây dại, đứng nép sau cánh cửa - một đứa trẻ bị khuyết tật thần kinh.

Và nếu giao dịch với những đứa trẻ ở đó, bạn sẽ nhận ra rằng dù chúng cũng thân thiện với người lạ, nhưng vẫn giữ một chút khách sáo và sợ sệt mơ hồ. Chúng đã luôn tồn tại với thân phận của các thực thể hành chính - những đứa trẻ mồ côi sống trong trọng điểm bảo trợ từng lớp - và thường xuyên phải giao tế với người lớn trong các cuộc gặp gỡ giây lát không thân tình.

Chúng tôi đề nghị các em viết điều ước của mình lên một mảnh giấy nhỏ. Chỉ khi đó, một phần nhỏ tâm hồn của tuổi thơ mới hiện ra chân thật.

Chúng muốn có áo quần mới, giày mới và đồ chơi mới. Một số bạn đã chú ý rất kỹ thế giới xung quanh, biết các bạn cùng lứa có những gì. Nhiều bạn xin một đôi giày, viết rõ nhãn: đó là nhãn giày thành mốt của năm ngoái, sau khi xuất hiện trong MV của vài ca sĩ trẻ. Chúng cũng không hẳn cảm thấy thỏa mãn với việc đuổi theo một quả bóng trong sân. Một số bạn xin đôi vợt cầu lông, hay bộ đồ chơi tay cầm.

Có thể đó không hẳn là “điều ước” – những đứa trẻ mồ côi kiên cố có điều ước lớn hơn. Có thể chúng đã viết ra những mong muốn thực tại, được một mạnh thường quân nào đó viện trợ thực hành. Hay xác thực hơn, đó là những lời nhắn gửi đến một ai đó ngoài cánh cửa trung tâm.

Những lời nhắn được cố gắng viết một cách thuyết phục. Bạn Hùng đã “design” mẩu giấy nhỏ của mình như một bản CV. mơ ước của bạn là “được một chiếc quần bò để đi học nghề”. Bạn Đống đã lớn, và không quên viết kèm điều ước của mình một lời cảm ơn. “Cháu cảm ơn cô chú đã dành cho cháu một điều ước. Cháu chúc các cô chú ăn Tết vui vẻ”. Phía dưới mẩu giấy, bạn vẽ một chậu cây mùa xuân với dòng chữ “chúc mừng năm mới”. Bạn Hải cố mô tả kỹ hơn, rằng “chiếc áo phao ấm” mà bạn muốn, là để mặc trong “mùa Đông lạnh giá”.

Khu sân chơi của trọng điểm bảo trợ từng lớp chỉ có vài món đồ chơi đơn sơ đã hoen rỉ

ừ lâu, các nghiên cứu trên khắp thế giới chỉ ra rằng ngoài vấn đề thiết yếu như cơm ăn và áo mặc, trẻ mồ côi đối mặt với nhiều nguy cơ về tâm lý. Chúng cảm thấy không tự tín trong giao tế tầng lớp, buồn và chán vì thiếu các hoạt động tiêu khiển.

Nhiều tổ chức từ thiện đặt ra đích cao hơn “nhu yếu phẩm” khi làm việc với trẻ mồ côi: họ muốn xây dựng cả sự tự tín và cảm giác được là một đứa trẻ thường nhật. Đơn cử, Diskin, một hội từ thiện của người Do Thái có trụ sở ở Bắc Mỹ, sử dụng tiền quyên để mua các voucher áo quần, sau đó cho trẻ tự “shopping” cùng người giám hộ. Tổ chức này tin rằng việc được đi mua đồ mới là một cảm giác “tuyệt vời nhất mọi đứa trẻ có được”. Chúng có thể chọn lựa “những thứ thời trang như bạn bè đang mặc và cảm thấy thoải mái giữa chúng bạn cùng lớp”. Diskin tin rằng điều bán nắp hố ga composite này sẽ giúp trẻ mồ côi thành công hơn trong học tập và cuộc sống.

Hoạt động tiêu khiển, qua các nghiên cứu, cũng là một phần nghiêm trọng trong đời sống trẻ mồ côi tại các trung tâm nuôi dưỡng tụ tập. Chúng có nhiều thời kì “chết” và buồn chán so với những đứa trẻ được bác mẹ nuôi dưỡng. Điều này tạo ra các hiệu ứng tâm lý thụ động.

Việc tặng các món quà nằm ngoài danh mục nhu yếu phẩm để mang lại niềm vui hoặc thực hành các điều ước nhỏ của trẻ, cũng là hoạt động phổ quát tại nhiều quốc gia. Có thể kể đến Toys for Tots, chương trình tặng đồ chơi cho trẻ nghèo được duy trì bởi Hải quân Hoa Kỳ, hoặc OneSimpleWish hay Partnerships for Children, những tổ chức cho trẻ nghèo đăng điều ước online để độ một mạnh thường quân thực hiện chúng.

Những mảnh giấy ô ly thu được từ trọng điểm Thụy An đóng vai trò như một dò hỏi chứng minh những kết quả nghiên cứu ấy. Lũ trẻ tinh thần được tình cảnh của mình, nhưng điều đó không ngăn chúng đói một vài giày hay chiếc quần bò thời trang, một vài vợt cầu lông hay bộ trò chơi tay cầm.

Ngay cả trong tính nết của một đứa trẻ, chiếc quần bò cũng đã được dự kiến dùng cho một hoạt động tầng lớp rất quan yếu và cụ thể: “để đi học nghề” - như Hùng viết.

Những mẩu giấy nói nhiều điều về thế giới tâm hồn của những đứa trẻ. Bạn Hùng sau khi “design” xong mảnh giấy của mình, đã viết thêm một mảnh khác cho bạn Huy. “Em ở cùng phòng với một bạn tên là Lê Văn Huy. Bạn ấy không biết chữ nên em viết hộ bạn ấy… mong ước của bạn ấy là có một bộ xống áo ấm”.

Hùng có thể viết thay cho Huy bằng thứ bậc nhất. Nhưng cậu bé đã kể rất thật, và kể một câu chuyện đáng nghĩ trong mùa Xuân này.

Lũ trẻ giết thời gian buổi chiều bằng một trò chơi tự nghĩ

Bài: Đức Hoàng
Đồ họa: Tiến Thành
Ảnh: Cường Đỗ Mạnh

Theo đề nghị của nhiều độc giả, VnExpress tiếp cung cấp địa chỉ ủng hộ chương trình "Chung tay chở Tết về gần", với đích tặng tối thiểu 1.000 phần quà Tết cho những người già neo và trẻ mồ côi. Trong đó, có việc thực hiện điều ước của 100 đứa trẻ tại trọng tâm bảo trợ từng lớp IV, Hà Nội.

thông báo ủng hộ

Quỹ Hy vọng

VnExpress giữ bản quyền nội dung trên website này.

Hotline:
0123.888.0123 (Hà Nội)
0129.233.3555 (TP HCM)

Miền Bắc lạnh nhất hai năm qua, đợt rét đậm, rét hại có thể kéo dài 5 ngày nữa

Ngày bữa qua do hiệt độ tại một số vùng núi cao giảm sâu khiến một số địa phương xuất hiện tuyết rơi. Cụ thể, nhiệt độ tại các tỉnh vùng núi tiếp đà giảm, tại Sa Pa chỉ quanh mức 0-1 độ C, Mẫu Sơn -0,4 độ... Vùng song thoát nước có băng tuyết không chỉ dừng ở Fansipan, Mẫu Sơn, Phia Oắc mà mở mang xuống Ô Quý Hồ, Bát Xát của tỉnh Lào Cai.

Theo dự báo của trung tâm Khí tượng Thuỷ văn Trung ương, bữa nay do ảnh hưởng của không khí lạnh tăng cường mạnh, ở Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ đã xảy ra rét hại diện rộng.

Do ảnh hưởng của không khí lạnh tăng cường, ở Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ có mưa nhỏ vài nơi; các tỉnh Trung Trung Bộ đấu có mưa rải rác. Gió đông bắc trong lục địa mạnh cấp 3, vùng ven biển cấp 4.

Các tỉnh Bắc Bộ và các tỉnh từ Thanh Hóa đến Thừa Thiên Huế trời nối rét đậm, rét hại, vùng núi cao có băng giá, có nơi có khả năng xảy ra mưa tuyết với bán nắp hố ga nhiệt độ thấp nhất ở vùng đồng bằng phổ quát 7-10 độ, vùng núi 4-7 độ, vùng núi cao có nơi dưới 3 độ.

Miền Bắc lạnh nhất hai năm qua, đợt rét đậm, rét hại có thể kéo dài 5 ngày nữa - Ảnh 1.

Ảnh minh hoạ

Tại Thủ đô Hà Nội trưa chiều còn hửng nắng nhưng nhiệt độ không quá 13-16 độ, đêm lại rét 8-11 độ C.

Ở vịnh Bắc Bộ (bao gồm cả đảo Bạch Long Vĩ) ngày bữa nay còn gió Đông Bắc mạnh cấp 6, giật cấp 8; sóng biển cao từ 2-3m, biển động. Khu vực Bắc Biển Đông (bao gồm lãnh hải quần đảo Hoàng Sa) có gió Đông Bắc cấp 7, giật cấp 9; biển động mạnh. hải phận ngoài khơi Trung Bộ và Nam Bộ có gió Đông Bắc mạnh cấp 6, giật cấp 8; biển động.

Theo dự báo, khoảng ngày 2/2 không khí lạnh được tăng cường mạnh trở lại; đợt rét đậm, rét hại ở Bắc Bộ và các tỉnh từ Thanh Hóa đến Thừa Thiên Huế tiếp chuyện kéo dài đến khoảng ngày 5/2, vùng núi cao có băng giá. Như vậy, miền Bắc sẽ còn rét đậm, rét hại kéo dài ít nhất trong 1 tuần tới. Đây là đợt rét sâu nhất trong hơn 2 năm qua.

Thứ Ba, 30 tháng 1, 2018

Người Việt có thể ngắm nguyệt thực toàn phần và siêu trăng trong tối nay

Ông Đặng Vũ Tuấn Sơn, Chủ tịch Hội thiên văn chương trẻ Việt Nam (VACA) cho biết hiện tượng nguyệt thực tối 31/1 sẽ kéo dài hơn năm tiếng đồng hồ (từ 17h51 đến 23h08), trong đó nguyệt thực toàn phần sẽ diễn ra từ 19h51 đến 21h07. "Theo lý thuyết, mọi vùng miền ở Việt Nam đều theo dõi được hiện tượng này nhưng với thời tiết mây mù như hôm nay thì rất khó quan sát", ông Sơn nói.

Nguyệt thực toàn phần không phải hiện tượng quá hiếm gặp nhưng nó xảy ra song song với siêu trăng trong bữa nay là điều rất kỳ thú. Đây được cho là hiện tượng thiên văn đáng chú ý nhất năm 2018.

Nguyệt thực toàn phần ngày 31/1 là một trong hai nguyệt thực Việt Nam có thể quan sát trong năm 2018. Lần tiếp theo là ngày 27/7. Ảnh minh họa: Space

Ông Sơn giải thích siêu trăng là thời điểm trăng tròn trùng với thời điểm Mặt Trăng ở gần địa cầu nhất (điểm cận địa). Do đó Mặt nắp bể cáp Trăng trông lớn hơn thông thường khoảng 7%. "cố nhiên, con số này là khá nhỏ và khó để chúng ta quan sát rõ nét nhưng nó sẽ làm cho nguyệt thực trở thành đẹp và quyến rũ hơn", ông Sơn nói.

Một sự trùng hợp khác là trăng tròn vào tối 31/1 cũng là lần trăng tròn thứ hai trong cùng tháng một này. Theo văn hóa của nhiều nhà nước phương Tây, lần trăng tròn thứ hai trong cùng tháng dương lịch được gọi là "trăng xanh của tháng". Trên thực tại, đây là vấn đề văn hóa thuần túy, mặt trăng không có sự biến đổi nào về màu sắc hay dạng hình.

Hiện tượng nguyệt thực toàn phần, siêu trăng và "trăng xanh của nap ho ga composite tháng" không trùng hợp theo một quy luật thời kì nào. Lần gần nhất có sự trùng hợp này là cách đây 150 năm.

Hàng không tăng nhiều chuyến bay đêm dịp Tết

Tại cuộc họp của Bộ Giao thông Vận tải ngày 30/1, ông Lê Hồng Hà, Phó tổng nắp bể cáp giám đốc Vietnam Airlines cho biết, trong dịp Tết, các chuyến bay đêm sẽ được triển khai nhiều hơn. Hãng này sẽ triển khai trên 700 chuyến bay ban nap ho ga composite từ 0h - 5h giúp giảm tải cho khung giờ cao điểm.

Hiện các chuyến bay dịp Tết đã có trên 50% số chỗ được đặt giữ, chiều từ TP HCM ra Hà Nội vào ngày cận Tết đã đạt 85%, tập kết vào khung 7 - 21h.

Với chiều bay từ Hà Nội vào TP HCM, các hãng đều có chính sách khuyến mại để vấn khách; Vietnam Airlines bán 900.000 đồng mỗi vé, hãng Vietjet và Jetstar bán với giá trung bình 199.000 đồng mỗi vé.

Khu vực nhà ga nội địa Tân Sơn Nhất thường quá tải dịp cao điểm. Ảnh: Hữu Công

Ông Võ Huy Cường, Phó cục trưởng Hàng không cho biết, Cục đã họp với các đơn vị để nâng cao năng lực phê chuẩn của sân bay Tân Sơn Nhất, đảm bảo 44 lượt chuyến bay mỗi giờ vào ban ngày; sau 23h duy trì 37 chuyến mỗi giờ.

Trong tháng cao điểm Tết, các hãng cung ứng trên 5 triệu ghế song thị trường mới dùng 51%, còn lại chưa có người đặt mua.

thời đoạn cao điểm này, riêng Vietnam Airlines số tàu bay bay chuyển sân, không chở khách là gần 1.200 chuyến. Như vậy, trước Tết sẽ có những chuyến bay rỗng từ Hà Nội vào TP HCM đón khách. Tình trạng này cũng xảy ra vào sau Tết ở chiều trái lại từ TP HCM ra Hà Nội. Số lượng phi cơ bay rỗng của Vietjet cũng tương đương Vietnam Airlines. Tình trạng này gây khó khăn cho các hãng hàng không.

Tại cuộc họp, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho rằng các hãng h àng không cần có chính sách giảm giá vé cho hành khách để khuyến khích người dân về quê trước ngày cận Tết, điều tiết lịch bay hiệp để không tụ tập vào các ngày cao điểm, qua đó phân bổ lượng khách, giảm tải cả trong và ngoài phi trường. "Nếu cứ dồn vào giờ vàng thì không dụng cụ nào chịu nổi", ông nói.

Bộ trưởng cũng đã chỉ đạo Cục Hàng không nghiên cứu chính sách điều tiết giá cất, hạ cánh cũng như giá vé để khuyến khích người dân đi vào các khung giờ thấp điểm và khuyến khích các hãng bay đêm.

Thứ Hai, 29 tháng 1, 2018

Xe tải gây tai nạn liên hoàn trên QL1A, 2 người nguy kịch

Hiện trường vụ tai nạn

Vào khoảng 15h20 ngày 25/1, trên QL1A, đoạn qua địa bàn huyện Quỳnh Lưu (Nghệ An), chiếc xe tải mang BKS: 37S 6949 (chưa rõ tính danh lái xe) đang lưu thông theo hướng Vinh - Hà Nội. Khi đến ngã tư Cầu Giát, chiếc xe tải bất ngờ mất lái đâm vào đuôi chiếc xe tải chở bia mang BKS: 37N- 6603, khiến chiếc xe này đâm vào đuôi chiếc xe khách Nap ho ga mang BKS: 37B - 015.44 đang dừng đèn đỏ phía trước, rồi cuốn 2 chiếc xe máy vào gầm.

Hậu quả, 2 người ngồi trên xe máy bị nap be cap thương nặng được đưa đi cấp cứu trong tình trạng nguy khốn. Tại hiện trường, cả 3 chiếc xe ô tô đều bị hỏng phần đầu, 2 chiếc xe máy nát bét.

căn nguyên vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ.

>>> Xem thêm video: ô tô buýt Đông Bắc đâm xe tải, hàng chục khách hò hét, hoảng loạn

Thứ Năm, 25 tháng 1, 2018

iPhone Xs có thể dùng pin của LG dung lượng 3.000 mAh

Pin hiện tại chưa hoàn toàn có hình chữ L.

thông báo việc Apple dùng pin chữ L cho iPhone X từng xuất hiện dày đặc trước khi sản phẩm này ra mắt. Thực tế, máy chỉ dùng kiểu sắp đặt nghe đâu L với hai cell nhỏ thay vì dùng một khối độc nhất vô nhị cho phần pin. Dù vậy, máy vẫn có pin khá lớn, tới 2.716 mAh dù kích thước tổng thể không lớn hơn nhiều so với iPhone 8.

Năm nay, Phonearena cho rằng pin được uốn hình chữ L với khối duy nhất sẽ trở nên hiện thực với model nâng cấp của iphone X. Việc dùng cell liền giúp hãng có thêm không gian cho bo mạch cùng cách sắp xếp hợp lý hơn. Đối tác sản xuất pin của hãng sẽ là LG Chem, công ty có kinh nghiệm sản xuất các loại pin có hình dạng dị biệt.

iPhone Xs có thể sẽ dùng pin với dung lượng 3.000 mAh, cao hơn một tí so với iPhone X hiện tại. Trong khi đó, model nắp hố ga iPhone 9 vẫn sẽ dùng màn hình LCD nap be cap với thiết kế pin chữ nhật như ngày nay.

Theo nhà phân tách Ming-Chi Kuo, Apple trong năm 2018 sẽ ra mắt thêm chí ít 2 mẫu iPhone kế thừa mẫu iPhone X. Một sẽ có màn hình OLED 6,5 inch và một sẽ có màn hình LCD thường kích thước 6,1 inch. Cả hai đều có viền màn hình siêu mỏng và công nghệ FaceID cho chuẩn xác thay vì TouchID.

Cả hai mẫu iPhone X mới dự định đều trang bị hệ thống camera có nhận dạng độ sâu trường ảnh, nhận dạng khuôn mặt Face ID. Ngoài ra, hãng cũng sẽ có tùy chọn 512 GB cho toàn bộ các máy. Trang bị hai SIM cũng được các nhà phân tích của Nomura khẳng định sẽ xuất hiện trên hai chiếc iPhone X mới.

Tuấn Hưng

Dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng của TP HCM hoàn thành gần 70%

Chiều 25/1, nhà thầu thi công đã thực hiện cất nóc trụ pin T5 - cống kiểm soát triều Mương Chuối thuộc dự án giải quyết ngập do triều khu vực TP HCM có xét đến yếu tố biến đổi khí hậu (tuổi 1) với tổng vốn đầu tư gần 10.000 tỷ đồng.

Cống được thiết kế xây dựng với 5 trụ pin, ứng với 4 cửa van, mỗi cửa van rộng 40 m và âu thuyền rộng 11 m. Mỗi trụ pin chính là cánh tay đòn, được thiết kế để chịu lực độc lập và thực hành nhiệm vụ nâng hạ cửa van ngăn triều gần 300 tấn bằng hệ thống xi lanh thủy lực.

Cống kiểm soát triều Mương Chuối lớn nhất trong 6 cống thuộc dự án chống ngập 10.000 tỷ. Ảnh: Hữu Công

Cống kiểm soát triều Mương Chuối lớn nhất trong 6 cống thuộc dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng của TP HCM. Ảnh: Hữu Công.

Cống kiểm soát triều Mương Chuối xây dựng trên sông Mương Chuối (cách ngã ba Sông Soài Rạp 1,4 km và cách cầu Mương Chuối 500 m), đây là cống kiểm soát triều lớn nhất trong toàn bộ 6 cống của dự án.

Trước đó, chủ đầu tư song thoat nuoc dự án cũng đã tiến hành công đoạn gác dầm cho cống kiểm soát triều Phú Xuân (kênh Rạch Đĩa, huyện Nhà Bè).

Theo ông Nguyễn Tâm Tiến - giám đốc điều hành Trung Nam Group (chủ đầu tư dự án), đến nay dự án đã đạt 68% khối lượng xây dựng với tổng khối lượng thép đạt 80% với gần 63 nghìn tấn, tổng khối lượng bêtông đã hoàn tất đạt 68% với hơn 320 nghìn m3.

"Tiến độ dự án bây giờ đã nhanh hơn 8 tháng so với hợp đồng BT đã ký kết. Tại 6 cống kiểm soát triều, các công trình chính để lắp đặt các cửa van gần hoàn thiện, qua Tết sẽ lắp đặt các cửa van", ông Tiến nói.

Tuy nhiên, theo ông Tiến, dự án tiến triển tốt nhưng nhà đầu tư đang phải chờ các quận, huyện giao mặt bằng hai bên bờ kênh để thi công các công trình phụ trợ, lắp đặt các hệ thống kỹ thuật, vận hành các song thoat nuoc cửa van và xây bờ kè.

"Các quận, huyện cam kết đến tháng 7/2017 sẽ bàn giao mặt bằng nhưng đến nay vẫn chưa thực hiện. Để kịp tiến độ, chúng tôi phải bỏ tiền túi (không nằm trong dự án) thuê, bồi hoàn cho người dân nằm trong khuôn khổ dự án để có mặt bằng thi công", ông Tiến nói.

Do không có mặt bằng thi công hai bên bờ kênh, nhà đầu tư cho biết năm nay sẽ cho quơ kỹ sư, công nhân nghỉ Tết 7 ngày theo lịch nhà nước chứ chẳng thể thi công xuyên Tết như năm ngoái. N ếu bàn giao mặt bằng, 6 tháng nữa dự án sẽ hoàn tất.

Dự án giải quyết ngập do triều khu vực TP HCM, có xét đến nguyên tố biến đổi khí hậu (giai đo ạn 1) được khởi công vào ngày 26/6/2016, dự định hoàn tất vào giữa năm nay. đích của dự án là kiểm soát ngập do triều cường, chủ động đối phó với biến đổi khí hậu trong vùng có diện tích 570 km2, với khoảng 6,5 triệu dân thuộc khu vực bờ hữu sông Sài Gòn và trọng tâm đô thị.

Hữu Công

Thứ Tư, 24 tháng 1, 2018

'Ăn chắc mặc bền' thì chỉ có xe Nhật

Người có rất nhiều tiền và muốn tận hưởng thì chọn xe Đức vì đúng như Nguyễn Khánh Dương san sẻ trong bài viết " thực dụng chủ nghĩa chọn xe Nhật, hào nhoáng chọn xe Đức ". Tuy nhiên, xe Đức hào nhoáng bóng bẩy nhưng tôi tin bán nắp hố ga composite là nó không kém phần thực dụng chủ nghĩa như xe Nhật, thậm chí tính thực dụng của xe Đức còn vượt trội hơn.

Đừng nói xe Nhật bền, đội bền các hãng xe trên thế giới này giờ gần như ngang nhau, chỉ có điều của bền tại người và dịch vụ sau bán hàng, tu chỉnh, thay thế phụ tùng có dễ dàng hay không thôi. Xe Nhật và cụ thể là Toyota và Honda là hai hãng lớn làm rất tốt phần phụ tùng sau bán hàng, phụ tùng luôn có sẵn, đời trước có thể lắp ban nap ho ga cho đời sau... tuy nhiên cũng có một số dòng phụ tùng khá hiếm.

Xe Đức là xe cao cấp, mọi thứ đều cao cấp do vậy phí tôn tạo bảo dưỡng thay thế phụ tùng đều phải là cao cấp. Xe Đức yêu cầu độ chuẩn xác cao cho khâu vận hành nên đề nghị tay nghề tu tạo cao, phụ tùng phải chính hãng, và đồ "lôm côm" không lắp được vào. tổn phí vận hành cao dẫn đến xe Đức bị nhiều người có tiền chê và không dám chọn mua, xin nhắc lại là người có tiền chứ không phải là người có rất nhiều tiền.

Nếu chính sách thuế đổi thay, giá xe nhập khẩu giảm, phụ tùng nhập khẩu giảm giá và khâu dịch vụ sau bán hàng xe Đức làm tốt và phổ thông thì không biết chừng dân ta lại đa số chọn mua xe Đức đi cho nó sướng cái cuộc đời này ấy chứ.

Độc giả Thái Max

Ôtô 7 chỗ tông hàng loạt xe máy ở Hà Nội

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Nguyễn Hùng

Hơn 19h ngày 24/1, người đàn ông lái chiếc xe 7 chỗ mang biển Hà Nội chạy tốc độ cao từ hướng Liễu Giai về Nguyễn Chí Thanh (Đống Đa, Hà Nội) đã mất lái rồi lao lên dải phân cách ngã tư Liễu Giai - Đội Cấn, húc đổ biển báo giao thông và tông vào một cô gái đi xe máy đang dừng đèn đỏ.

Sau khi gây tai nạn chiếc xe tiếp kiến chạy về hướng Nguyễn Chí Thanh và đâm liên tục bán nắp hố ga nhiều xe máy ở gần cổng Đài truyền hình Việt Nam. Chiếc xe chỉ dừng lại khi hai xe máy kẹt dưới gầm và chắn ngang bởi một gốc cây trên vỉa hè.

Theo một số nhân chứng, trước đó, xe ôtô trên đã chạy tốc độ cao và cộc với xe khác trên đường Hoàng Hoa Thám. "Một đàn bà bị cuốn vào gầm xe, gãy chân đã được đưa đi bệnh viện cấp cứu", nhân chứng này cho hay.

Trên quãng đường bỏ chạy khoảng 3km, chiếc xe đâm vào ít nhất 3 xe máy và khiến 5 người bị thương.

Tại hiện trường, xe 7 chỗ gây tai nạn nằm một phần trên lề đường, đâm đổ một gốc cây và chèn lên hai xe máy.

Tối cùng ngày, lãnh đạo Công an phường Ngọc Khánh cho biết, vụ tai nạn đã khiến ít ra 5 người đi xe máy bị thương. Nam thanh niên tài xế ôtô Nap ho ga bị áp tải về công an phường để làm rõ căn do tai nạn.

Loạt tin chiến thắng chấn động của U23 Việt Nam tràn ngập báo Nhật Bản, netizen xứ Phù Tang cũng vui mừng khôn xiết

Chiều khuya sớm 23/1 vừa qua, hàng triệu người ái mộ Việt Nam đã bấận bán kết 1 giải bóng đá U23 châu Á. Vượt qua đối thủ mạnh trên chấm penalty với tỉ số 4 - 3 sau 120 phút cầm hòa căng não, thầy trò Park Hang Seo đã chính thức ghi tên mình vào trận chung kết của giải.

Sau sự kiện ấy, không chỉ người ái mộ nước nhà nức lòng trước chiến thắng quan yếu ấy mà hàng loạt các trang báo của Thái Lan, Hàn Quốc, Trung Quốc... đã đưa tin về trận đấu quyến rũ này. Và đến cả Nhật Bản, cường quốc bóng đá cũng phải ngả mũ trước những chiến binh anh dũng của chúng ta.

Các trang báo lớn như NHK, Nikkan, Sanspo... đều đưa tin về thắng lợi của U23 Việt Nam và những hình ảnh người dân Việt Nam đổ ra đường "quẩy hết cỡ". Những tin tưởng.# của Việt Nam đều được bán nắp hố ga composite đứng trong top rank về bóng đá của các báo.

Trang báo uy tín NHK có tiêu đề: "Giải U23 Châu Á: Việt Nam ghi tên vào trận chung kết. Người dân ở Hà Nội đổ ra đường ăn mừng".

Loạt tin chiến thắng chấn động của U23 Việt Nam tràn ngập báo Nhật Bản, netizen xứ Phù Tang cũng vui mừng khôn xiết - Ảnh 2.

Hình ảnh người dân ăn mừng ở Việt Nam đã gây shock với báo chí nước ngoài.

Trong khi đó, trên tờ Nikkansports tăm tiếng, loạt tin về thắng lợi của Việt Nam chễm chệ ở vị trí thứ 2 và thứ 3 trên top rank bóng đá, vượt qua cả các tin tưởng.# về đội bóng Manchester United. chiến thắng của các cầu thủ U23 Việt Nam trở nên chủ đề hot trên các trang báo Nhật. Còn tờ Sanspo lại chú ý nhiều đến cách thức hàng triệu người Việt Nam đổ ra đường ăn mừng sau trận đấu, trở thành cảnh tượng khó quên mà đã lâu lắm rồi mới có.

Loạt tin chiến thắng chấn động của U23 Việt Nam tràn ngập báo Nhật Bản, netizen xứ Phù Tang cũng vui mừng khôn xiết - Ảnh 3.

Trên Nikkan Sport, dòng tít: Thủ đô Hà Nội reo mừng vì chiến thắng với các khẩu ngữ "I love you", "Vô địch".

Loạt tin chiến thắng chấn động của U23 Việt Nam tràn ngập báo Nhật Bản, netizen xứ Phù Tang cũng vui mừng khôn xiết - Ảnh 4.

Trong khi đó, trang báo Sanspo lại tập kết vào hình ảnh người dân tại các thị thành đổ ra đường ăn mừng.

Trước thắng lợi của thầy trò huấn luyện viên Park Hang Seo, nhiều cư dân mạng Nhật Bản đã gửi lời khen cũng như chúc hạ trên các trang báo. hồ hết ghi ga gang netizen đều cho rằng Việt Nam xứng đáng với kết quả có được và sẽ giành được chiếc cup Vô địch của giải đấu:

- "Quá ấn tượng với trận đấu. Trước nay tôi không thực sự chú ý đến bóng đá Việt Nam, n hưng giờ thì tôi đã trở nên fan của họ rồi".

- "Người Việt Nam thật sạch, họ bị dẫn trước và lật tình thế, rồi họ thắng lợi!!!".

- "Thật tiếc vì Nhật Bản đã bị loại, tôi đã ngó Nhật Bản được gặp Việt Nam đấy".

-" Có ai chú ý là anh thủ môn rất đẹp trai không? dửng dưng, cool ngầu man di".

'Ăn chắc mặc bền' thì chỉ có xe Nhật

Người có rất nhiều tiền và muốn tận hưởng thì chọn xe Đức vì đúng như Nguyễn Khánh Dương chia sẻ trong bài viết " Thực dụng chọn xe Nhật, hào nhoáng chọn xe Đức ". Tuy nhiên, xe Đức hào nhoáng bóng bẩy nhưng tôi tin là nó không kém phần thực dụng như xe Nhật, thậm chí tính thực dụng của xe Đức còn vượt trội hơn.

Đừng nói xe Nhật bền, đội bền các hãng xe trên thế giới này bây giờ gần như ngang nhau, chỉ có điều của bền tại người và dịch vụ sau bán hàng, sửa chữa, thay thế phụ tùng có dễ dàng hay không thôi. Xe Nhật và cụ thể là Toyota và Honda là hai hãng lớn làm rất tốt phần phụ tùng sau bán hàng, phụ tùng luôn có sẵn, đời trước có thể lắp cho đời sau... tuy nhiên cũng có một số dòng phụ tùng khá hiếm.

Xe Đức là xe cao cấp, mọi thứ đều cao cấp nên chi phí sửa chữa bảo dưỡng thay thế phụ tùng đều phải là cao cấp. Xe Đức yêu cầu độ chính xác cao cho khâu vận hành nên yêu cầu tay nghề sửa chữa cao, phụ tùng phải chính hãng, và đồ "lôm côm" không lắp được vào. Chi phí vận hành cao dẫn đến xe Đức bị nhiều người có tiền chê và không dám chọn mua, xin nhắc lại là người có tiền chứ không phải là người có rất nhiều tiền.

Nếu chính sách thuế thay đổi, giá xe nhập khẩu giảm, phụ tùng nhập khẩu giảm giá và khâu dịch vụ sau bán hàng xe Đức làm tốt và phổ biến thì không biết chừng dân ta lại đa số chọn mua xe Đức đi cho nó sướng cái cuộc đời này ấy chứ.

Độc giả Thái Max

Ôtô 7 chỗ tông hàng loạt xe máy ở Hà Nội

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Nguyễn Hùng

Sau khi gây tai nạn chiếc xe tiếp tục chạy về hướng Nguyễn Chí Thanh và đâm liên tiếp nhiều xe máy ở gần cổng Đài truyền hình Việt Nam. Chiếc xe chỉ dừng lại khi hai xe máy kẹt dưới gầm và chắn ngang bởi một gốc cây trên vỉa hè.

Theo một số nhân chứng, trước đó, xe ôtô trên đã chạy tốc độ cao và va chạm với xe khác trên đường Hoàng Hoa Thám. "Một phụ nữ bị cuốn vào gầm xe, gãy chân đã được đưa đi bệnh viện cấp cứu", nhân chứng này cho hay.

Trên quãng đường bỏ chạy khoảng 3km, chiếc xe đâm vào ít nhất 3 xe máy và khiến 5 người bị thương.

Tại hiện trường, xe 7 chỗ gây tai nạn nằm một phần trên vỉa hè, đâm đổ một gốc cây và chèn lên hai xe máy.

Tối cùng ngày, lãnh đạo Công an phường Ngọc Khánh cho biết, vụ tai nạn đã khiến ít nhất 5 người đi xe máy bị thương. Nam thanh niên lái xe ôtô bị áp tải về công an phường để làm rõ nguyên nhân tai nạn.

Loạt tin chiến thắng chấn động của U23 Việt Nam tràn ngập báo Nhật Bản, netizen xứ Phù Tang cũng vui mừng khôn xiết

Chiều tối ngày 23/1 vừa qua, hàng triệu người hâm mộ Việt Nam đã bấận bán kết 1 giải bóng đá U23 châu Á. Vượt qua đối thủ mạnh trên chấm penalty với tỉ số 4 - 3 sau 120 phút cầm hòa căng não, thầy trò Park Hang Seo đã chính thức ghi tên mình vào trận chung kết của giải.

Sau sự kiện ấy, không chỉ người hâm mộ nước nhà nức lòng trước chiến thắng quan trọng ấy mà hàng loạt các trang báo của Thái Lan, Hàn Quốc, Trung Quốc... đã đưa tin về trận đấu hấp dẫn này. Và đến cả Nhật Bản, cường quốc bóng đá cũng phải ngả mũ trước những chiến binh quả cảm của chúng ta.

Các trang báo lớn như NHK, Nikkan, Sanspo... đều đưa tin về chiến thắng của U23 Việt Nam và những hình ảnh người dân Việt Nam đổ ra đường "quẩy hết cỡ". Những tin tức của Việt Nam đều được đứng trong top rank về bóng đá của các báo.

Trang báo uy tín NHK có tiêu đề: "Giải U23 Châu Á: Việt Nam ghi tên vào trận chung kết. Người dân ở Hà Nội đổ ra đường ăn mừng".

Hình ảnh người dân ăn mừng ở Việt Nam đã gây shock với báo chí nước ngoài.

Trong khi đó, trên tờ Nikkansports danh tiếng, loạt tin về chiến thắng của Việt Nam chễm chệ ở vị trí thứ 2 và thứ 3 trên top rank bóng đá, vượt qua cả các tin tức về đội bóng Manchester United. Chiến thắng của các cầu thủ U23 Việt Nam trở thành chủ đề hot trên các trang báo Nhật. Còn tờ Sanspo lại chú ý nhiều đến cách thức hàng triệu người Việt Nam đổ ra đường ăn mừng sau trận đấu, trở thành cảnh tượng khó quên mà đã lâu lắm rồi mới có.

Trên Nikkan Sport, dòng tít: Thủ đô Hà Nội reo mừng vì chiến thắng với các khẩu ngữ "I love you", "Vô địch".

Trong khi đó, trang báo Sanspo lại tập trung vào hình ảnh người dân tại các thành phố đổ ra đường ăn mừng.

Trước chiến thắng của thầy trò huấn luyện viên Park Hang Seo, nhiều cư dân mạng Nhật Bản đã gửi lời khen ngợi cũng như chúc mừng trên các trang báo. Hầu hết netizen đều cho rằng Việt Nam xứng đáng với kết quả có được và sẽ giành được chiếc cup vô địch của giải đấu:

- "Quá ấn tượng với trận đấu. Trước nay tôi không thực sự chú ý đến bóng đá Việt Nam, n hưng giờ thì tôi đã trở thành fan của họ rồi".

- "Người Việt Nam thật tuyệt vời, họ bị dẫn trước và lật ngược tình thế, rồi họ chiến thắng!!!".

- "Thật tiếc vì Nhật Bản đã bị loại, tôi đã hi vọng Nhật Bản được gặp Việt Nam đấy".

-" Có ai để ý là anh thủ môn rất đẹp trai không? Lạnh lùng, cool ngầu dã man".

Thứ Ba, 23 tháng 1, 2018

Xe ben chạy vào giờ cấm, cán chết người trên đường Nguyễn Duy Trinh

Xe ben chạy vào giờ cấm cán chết người đàn ông

Ngày 21/1, Công an quận 9 (TP.HCM) cho biết đang tiếp tục điều tra làm rõ vụ TNGT khiến một người tử vong trên đường Nguyễn Duy Trinh.

Trước đó vào khoảng 16h30’ chiều 20/1, nắp bể cáp anh Đ.Q.T (SN 1975, quê Lâm Đồng) chạy xe máy trên đường Nguyễn Duy Trinh hướng từ cầu ông Nhiêu ra vòng xoay Phú Hữu. Khi đến trước cảng Phú Hữu (phường Phú Hữu, quận 9) cụt với xe ben BKS: 51C-457.74 chạy cùng chiều.

Sau va chạm, anh T. ngã xuống đường bị bánh xe ben cán qua người tử vong tại chỗ. Điều đáng nói sau khi xảy ra vụ việc tài xế chiếc xe ben đã không dừng lại ở hiện trường mà tăng ga bỏ chạy nên bị nhiều người dân lấy xe máy đuổi theo. Đuổi được gần 2km bắt kịp và yêu cầu lái xe xe ben dừng xe song thoat nuoc và bàn giao cho công an xử lý tiếp tục điều tra làm rõ.

Được biết, đường Nguyễn Duy Trinh có biển cấm các dụng cụ có trọng tải trên 3,5 tấn lưu thông từ 16-20h, tuy nhiên chiếc xe ben này vẫn bất chấp chạy vào đường cấm gây tai nạn thương tâm trên.

Ôtô chở 5 người nổ lốp trên QL7, mất lái lao xuống vực

Nap ho ga

bna__xe_bi_hu_hong_o_phan_mui_xe_kinh_vo_anh_ba_ha

Hiện trường vụ tai nạn (ảnh BNA)

Tối 22/1, Thượng úy Hoàng Ngọc Văn, Phó đội trưởng Đội CSGT Công an huyện Con Cuông (Nghệ An) cho biết: Trên địa bàn vừa có chiếc xe ô tô nổ lốp, khiến tài xế mất lái lao xuống vực .

Theo thông tin ban sơ, vào khoảng 13h45 ngày 22/1, trên QL7, chiếc xe ô tô mang BKS: 37V 2128 do anh Phan Trọng Cường (trú huyện Nam Đàn) điều khiển, lưu thông theo hướng Tương Dương – Vinh. Khi chiếc xe ô tô đi đến thôn Bãi Văn, xã Chi Khê (huyện Con Cuông) thì bất thần bị nổ lốp khiến lái xe mất lái lao xuống vực. Lúc này, trên xe có 5 người, gồm 3 người lớn và 2 trẻ nhỏ. May mắn toàn bộ 5 người chỉ bị thương nhẹ. Tuy nhiên, vụ tai nạn đã khiến 5 người ngồi trên xe được phen hú hồn, hoảng loạn. Tại hiện trường, chiếc xe bị lật ngửa, mui trên bị hỏng, kính vỡ...

Được biết, 5 người ngồi trên xe đều là anh em họ hàng của nhau và đang trên đường đi đám cưới từ ban nap ho ga huyện Tương Dương về nhà ở huyện Nam Đàn.

>>> Xem thêm video: Nghệ An: Xe container tông xe chở rác, 2 người bị thương

5 sự thật cần biết về "Á Nhân" - tộc người không bao giờ chết

Á Nhân (Ajin) là live action được xây dựng dựa trên bộ truyện tranh "Ajin: Demi Human" của họa sĩ Sakurai Gamon. Kể từ khi ra mắt vào đầu năm 2012, manga này mau chóng trở thành một cơn sốt trong cộng đồng yêu truyện tranh Nhật Bản nhờ sở hữu cốt truyện độc đáo xoay quanh cuộc chiến giữa loài người và những kẻ mang năng lực đặc biệt. song song, Ajin: Demi Human cũng được đánh giá cao ở cách xây dựng và xử lý tình huống sáng ý, logic.

Sau hơn 5 năm, câu chuyện về cậu học sinh cấp 3 tên Kei Nagai phát hiện ra mình là một "Á Nhân" văng mạng, trở nên đích truy lùng của chính quyền, truyền thông và đồng minh đã chính thức được mang lên màn ảnh rộng duyệt y live action của đạo diễn Katsuyuki Motohiro. Dưới đây là 5 sự thật thú nhận về "Á Nhân" mà các khán giả, đặc biệt là những ai chưa từng đọc qua bộ truyện gốc, cần biết trước khi phim cập bến Việt Nam trong ít ngày nữa.

1. Á Nhân là gì?

5 sự thật cần biết về Á Nhân - tộc người không bao giờ chết - Ảnh 2.

Á Nhân là cái tên được dùng để nói về một giống người mới không thể chết. Dù họ có bị thương đến đâu, họ cũng chỉ chết trợ thì trước khi sống lại bằng cách tái tạo bản thân và nối duy trì sự sống. Thế nhưng, một Á Nhân lại chẳng thể tự nhận biết được bản thân mình là Á Nhân nếu như chưa chết một lần.

Các Á Nhân bị coi là Quái Thú và luôn bị loài người săn đuổi. vì thế, họ phải kết liên với nhau thành một tầng lớp riêng nhằm bảo vệ, ứng phó với các cuộc săn lùng này.

2. Á Nhân được phát hiện ra lần đầu ở đâu?

Á Nhân trước nhất được phát hiện ra ở châu Phi 26 năm trước. Cho đến giờ, đã có 46 Á Nhân được xác định trên khắp thế giới.

Ngay tại giang san Nhật Bản, chỉ có độc nhất 3 Á Nhân được nhận dạng. Chính phủ Nhật Bản đã thành lập Ủy Ban Kiểm nap be cap Soát Sinh Vật Nửa Người để điều tra làm minh bạch bí hiểm của loài sinh vật này.

3. Tại sao Á Nhân là chìa khóa quý cho sự tiến hóa của nhân loại?

Có thể dùng các Á Nhân để thử nghiệm nhằm bào chế những loại thuốc mới. Nhiều tổ chức đang sinh sản khí độc bất hợp pháp và thí điểm chúng trên Á Nhân. ngoại giả còn có thực phẩm, thiết bị y tế, sản xuất xe hơi... Rất nhiều công ty thí điểm trên Á Nhân một cách bí mật, Chính phủ đang kiếm được rất nhiều tiền từ họ.

Vì thế, Á Nhân luôn là đích săn lùng và săn bắt của Chính phủ, truyền thông và thế giới ngầm.

4. vong linh Đen là gì?

Là sức mạnh của mỗi Á Nhân (Ajin) nắm giữ. Đây là một phân thể, và mỗi Á Nhân (Ajin) cần phải huấn luyện chúng để có thể kiểm soát năng lực sức mạnh này.

5. Á Nhân thứ ba được phát hiện ở Nhật Bản

5 sự thật cần biết về Á Nhân - tộc người không bao giờ chết - Ảnh 5.

Kei Nagai chính là Á Nhân thứ ba được phát hiện ở Nhật Bản. Cuộc sống của Kei Nagai đổi thay sau khi anh bị xe tải tông vào. Từ đó, anh mới phát hiện ra khả năng tái sinh mà nắp hố ga mình sở hữu.

Trailer live action "Á Nhân"

Á Nhân (Ajin) dự kiến khởi chiếu trên toàn quốc từ ngày 26/01/2018.

Thứ Hai, 22 tháng 1, 2018

Học cách rèn thể lực như các cầu thủ U23 Việt Nam

giả dụ trước đây các cầu thủ trẻ Việt Nam thua về thể lực ở các trận cầu quốc tế, thì ở trận tứ kết lịch sử chiến thắng đội Iraq giải U23 châu Á hôm 20/1, thầy trò huấn luyện viên Park Hang Seo cho thấy bài toán thể lực đã được hóa giải.

Các tuyển thủ Việt Nam đang chuẩn bị cho trận đấu bán kết với Qatar lúc 15h chiều thứ Ba 23/1 (giờ Hà Nội) ở sân Thường Châu, Trung Quốc. T hời tiết tại đây xuống thấp ở mức 0 độ nhưng thầy trò Park Hang-seo vẫn luyện tập đều đặn để giữ thể lực. "Dù giá lạnh đến đâu, các cầu thủ cũng phải tập luyện để thân thể luôn có được dạng cân bằng nhất", bác sĩ của đội tuyển, Giáp Nguyên Tuấn từng chia sẻ với VnExpress.net.

Trước đó, để chuẩn bị cho vòng chung kết U23 châu Á, chỉ trong chưa đầy 45 ngày, huấn luyện viên Park Hang Seo và các cộng sự đã ứng dụng chế độ tập tành, dinh dưỡng nghiêm ngặt cho các cầu thủ. Huấn luyện nắp hố ga composite viên người Hàn Quốc đã cho các học trò tập lthể lực và rèn sức bật với những sợi dây cao su đàn hồi. Các cầu thủ thay phiên nhau kéo sợi dây cao su để tạo sức cản cho đồng đội tập bứt tốc với sức ì cố định. Thoát khỏi sức ì ban sơ, họ rèn động tác bật nhảy để ban nap ho ga tăng khả năng chơi bóng bổng. Đây là bài tập giúp toàn đội quen với chiến thuật kèm người của đối phương có thể hình, thể lực vượt trội.

Thầy trò U23 Việt Nam tập luyện trong giá lạnh tại Trung Quốc. Ảnh: Anh Khoa.

Thầy trò U23 Việt Nam luyện tập trong lạnh giá tại Trung Quốc. Ảnh: Anh Khoa.

Sau bài tập với sợi dây cao su đàn hồi, các cầu thủ tập nâng những chiếc tạ đặc bằng kim loại. Mỗi người phải nâng tạ khoảng 10 lần để tăng cường cơ bắp và sức tì đè.

Chế độ dinh d ưỡn g cho các cầu thủ cũng được thiết kế đặc biệt . Bữa ăn hằng ngày bao gồm đầy đủ 5 nhóm dinh dưỡng: Đạm, béo, đường, rau củ và sữa cùng các sản phẩm từ sữa, tương đương 1.000 ml sữa mỗi ngày. Năng lượng cần thiết mỗi ngày cho các vận động viên bóng đá chuyên nghiệp ở nhóm tuổi từ 17 trở lên là 4.000-4.500 kcal, tùy theo thời kì luyện tập.

Bên cạnh đó, từ các thành viên ban huấn luyện đến cầu thủ phải tuyệt đối đúng giờ, tuân thủ đúng lịch luyện tập, ăn uống, nghỉ ngơi của toàn đội. C ác tuyển thủ không được sử dụng điện thoại di động khi ăn để đảm bảo bữa ăn được khoa học nhất.

Thu Hiền

Mất lái, người phụ nữ đâm vào dải phân cách thiệt mạng

Mat-lai-nguoi-phu-nu-dam-vao-dai-phan-cach-thiet-m

Xe của nạn nhân văng ra khỏi hiện trường hơn 20m. (Ảnh: Lê An)

Chiều ngày 21/1, trên QL1 đoạn qua thị xã rạng đông, tỉnh Vĩnh Long xảy ra một vụ tai nạn liên lạc nghiêm trọng làm một người nữ giới tử vong tại chỗ.

Theo thông báo ban sơ, khoảng 15h30 cùng ngày, chị L.Đ.T Đ (SN 1993, ngụ huyện Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang) điều khiển xe mô tô BKS 63P-13688 lưu thông trên QL 1 theo hướng từ Bình Minh đi Vĩnh Long.

Khi đến dốc cầu Chà Và Nhỏ (thuộc thị xã rạng đông, tỉnh Vĩnh Long), trong lúc đang đổ dốc cầu thì bất thần chị Đ. mất tay lái khiến xe loạng quạng rồi tông thẳng vào dải phân cách.

Hậu quả, chị Đ. văng lên va vào cây xanh trồng trên dải phân cách, bị chấn thương nặng, tử vong tại chỗ. Riêng chiếc xe văng ra cách đó hơn 20m.

Nhận được tin báo, Công an thị xã Bình nap ho ga composite Minh và Công an tỉnh Vĩnh Long nhanh chóng có mặt tại hiện trường, tiến hành khám nghiệm hiện trường, điều tra căn do xảy ra vụ việc.

Lực lượng chức năng tiến hành khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi. (Ảnh: Lê An)

Tuy nhiên, thời khắc xảy ra tai nạn trời đang mưa to, cộng thêm sự việc xảy ra ngay tại dốc cầu trên QL, lưu lượng xe rất đông nên công tác khám nghiệm hiện trường gặp rất nhiều khó khăn.

Đến 17h30 cùng ngày, công tác khám nghiệm hiện trường hoàn tất. Lực lượng ban nap ho ga chức năng cho biết, duyên do ban sơ xác định chị Đ. bị mất lái và tự té ngã, không có va với xe khác.

Chủ Nhật, 21 tháng 1, 2018

Người đi đường mệt mỏi vượt ải ở cửa ngõ Sài Gòn

liên lạc trên Xa lộ Hà Nội kẹt cứng sáng 19/1

Ghi nhận của PV Báo Giao thông, tình trạng kẹt xe kéo dài nhiều kilômét đoạn từ ngã tư Thủ Đức đến cầu Rạch Chiếc ban nap ho ga (quận 2, TP.HCM). Tại khu vực ngã tư Bình Thái dòng phương tiện xếp hàng dài từ 7h sáng, liên tiếp dồn về khiến kẹt xe càng trở nên nghiêm trọng.

Nhiều lái xe ô tô đi cả vào làn đường dành cho xe máy dẫn đến tình hình Giao thông thêm phức tạp. Hàng ngàn xe chen nhau, nhích từng chút một gây nên cảnh hỗn loạn, phải mất hơn 30 phút xe máy mới vượt qua được ngã tư Bình Thái.

Tương tự tình trạng ùn tắc cũng xảy ra hướng từ cầu Rạch Chiếc đến ngã tư RMK (quận 9, TP.HCM). Hàng ngàn người đi xe máy bán nắp hố ga composite sợ trễ giờ làm, họ phải luồn lách, tạt đầu các ô tô hoặc leo lên thành cầu để đi, gây nên cảnh hỗn loạn.

Một số hình ảnh PV Báo liên lạc ghi nhận trên Xa lộ Hà Nội vào sáng 19/1:

Hàng vạn phương tiện nhích từng mét, đoạn từ ngã tư Thủ Đức đến ngã tư Bình Thái

Ô tô xe buýt chạy lấn vào làn xe máy khiến ùn tắc Giao thông thêm nghiêm trọng

Mệt mỏi vì chờ đợi quá lâu, nhiều người đi xe máy cho biết họ phải mất gần 45 phút mới vượt qua được đoạn đường chỉ 2km

Ngồi đợi hoặc leo vỉa hè thoát cho nhanh tắc

Đường song hành Xa lộ Hà Nội cũng ùn ứ xe container xếp hàng dài từ ngã tư Bình Thái đến giao lộ RMK.

Rạng sáng 19/1, cơn mưa trái mùa khiến đoạn đường song hành Xa lộ Hà Nội nhiều đoạn bị ngập, đường lầy lội các phương tiện di chuyển rất khó khăn

liên lạc lộn xộn tại khu vực ngã tư RMK

Hàng nghìn phương tiện rồng rắn xếp hàng nối đuôi nhau hướng từ cầu Rạch Chiếc về ngã tư Thủ Đức tạo bầu không khí ngột ngạt của ngày mới...

Thứ Sáu, 19 tháng 1, 2018

Biển báo giao thông trên phố Cát Linh bất ngờ bị che kín

Các tấm biển báo liên lạc trên phố Cát Linh, Hà Nội bị dán kín bằng ni lông khiến nhiều người khó hiểu

Sáng nay (17/1), PV Báo liên lạc ghi nhận được một số hình ảnh các biển báo giao thông trên tuyến phố Cát Linh, Hà Nội được dán che kín bằng các miếng ni lông thường được dùng may túi.

Các biển báo bị che bao gồm biển cấm Taxi, xe hiệp đồng dưới 9 chỗ ngồi (Uber, Grab), biển cấm dừng đỗ, biển cấm đi ngược chiều...

Bác Hoàng Văn Tô làm nghề xe ôm tại đây cho biết, tuyến phố này nhiều ngày trước được cắm khá nhiều cột biển báo liên lạc mới, hôm trước cũng thấy một số người tới đây dán kín những cột biển báo trên, tuy nhiên không rõ căn nguyên vì sao.

Các biển báo bị dán che kín tại khu vực Cát Linh - Giảng Võ

Khu vực giữa phố Cát Linh nối với Trịnh Hoài Đức

bàn thảo với PV Báo liên lạc , ông Nguyễn Tuấn Đức - Trưởng phòng Kết cấu hạ tầng giao thông (Sở GTVT Hà Nội) cho biết, các biển báo đang bị che trên đường Cát Linh nằm trong hệ thống phân luồng tổ chức giao thông để thi công nhà ga dự án đường sắt đô thị. “Biển phục vụ khi rào chắn để xây dựng nhà ga thì phải có phân luồng. ngày nay, các biển báo bị che lại do chưa có hiệu lực, bao giờ rào để thi công thì mới mở ra để có hiệu lực”, ông Đức lý giải.

Xem thêm video:

song thoat nuoc

Người đi đường mệt mỏi vượt ải ở cửa ngõ Sài Gòn

Giao thông trên Xa lộ Hà Nội kẹt cứng sáng 19/1

Ghi nhận của PV Báo liên lạc, tình trạng kẹt xe kéo dài nhiều kilômét đoạn từ ngã tư Thủ Đức đến cầu Rạch Chiếc (quận 2, TP.HCM). Tại khu vực ngã tư Bình Thái dòng phương tiện xếp hàng dài từ 7h sáng, liên tục dồn về khiến kẹt xe càng trở nên nghiêm trọng.

Nhiều lái xe ô tô đi cả vào làn đường dành cho xe máy dẫn đến tình hình liên lạc thêm phức tạp. Hàng ngàn xe chen nhau, nhích từng chút một gây nên cảnh hỗn loạn, phải mất hơn 30 phút xe máy mới vượt qua được ngã tư Bình Thái.

Tương tự tình trạng ùn tắc cũng xảy ra hướng từ cầu Rạch Chiếc đến ngã tư RMK (quận 9, TP.HCM). Hàng ngàn người đi xe máy sợ trễ giờ làm, họ phải luồn lách, tạt đầu các ô tô hoặc leo lên thành cầu để đi, gây nên cảnh hỗn loạn.